电动汽车电池技术取得巨大突破

而且它不是来自特斯拉。

毫无疑问，特斯拉是目前最受欢迎和最先进的全电动汽车制造商。自 2012 年推出以来， Tesla Model S已经证明，如果有可靠且丰富的充电网络，电动汽车可以作为日常和长途司机。在 Model S 出现之前，电动汽车充其量被视为更有可能成为城市汽车。随着 Model S 即将面世 10 周年，电池技术的进步令人惊叹。如今，最先进的锂离子电池组的续航里程只有 300 多英里。

但所有技术都有一个特点：它们在进步，而三星刚刚宣布在电池技术方面取得突破。更具体地说，是固态电池，这种电池能够解决围绕电动汽车的许多问题。三星高级技术研究所 (SAIT) 和三星日本研究所 (SRJ) 的研究人员决定进行一项实验。

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特斯拉
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他们移除了固态电池中的锂金属阳极，并用银碳复合层取而代之。该团队发现，这样做可以使电池支持更大的容量、更长的生命周期并提高整体安全性。银碳层的厚度也只有 5 微米，但整体能量密度却有所提高。

该团队创建的所谓“充电袋”可为电动汽车提供约 500 英里的续航里程，并具有超过 1,000 次充电的生命周期。换句话说，电动汽车的电池续航里程可达 500,000 英里。固态电池的充电时间也比当今最好的锂离子电池更快。

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唯一的缺点？这种固态电池的突破距离生产还有几年的时间，更不用说用于电动汽车了。这仍然是朝着正确方向迈出的重要一步，汽车制造商肯定会密切关注进一步的发展。假设进一步的测试和开发继续顺利进行，三星的发现可能成为电池和电动汽车历史的转折点。

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